China nutzt die Weltmeere, um globale Vorherrschaft anzustreben, indem es Zwang und wirtschaftliche Einschüchterung gegen schwächere Nationen einsetzt. Im Südchinesischen Meer hat es mehr als ein Dutzend Inseln in Gewässern ergriffen, die von seinen Nachbarn beansprucht werden. China nutzt die Inseln als militärische Stützpunkte, um die wirtschaftlichen und natürlichen Ressourcenlebensadern der Region abzuschneiden. Die Spielchen Beijings mit ausländischen Schiffen widersprechen dem Völkerrecht, bergen das Risiko gefährlicher Eskalation und verweigern amerikanischen Verbündeten und Partnern die Freiheit der Navigation.
China ist zum weltweit größten Schiffbauer geworden. Es kontrolliert eine der größten Reedereien der Welt und rühmt sich der größten Marine. Diese Fähigkeiten hat es mit massiven staatlichen Subventionen aufgebaut.
In der Zwischenzeit ist die kommerzielle Schifffahrtsindustrie Amerikas ins Stocken geraten. Am Ende des Zweiten Weltkriegs verfügte die USA über eine Flotte von mehr als 5.000 Schiffen, die mehr als 40% der weltweiten Versandkapazitäten ausmachten.
Heute gibt es nur noch etwa 90 US-amerikanische Schiffe, die am internationalen Handel beteiligt sind, aufgrund zunehmender internationaler Konkurrenz und geringer Unterstützung für den kommerziellen Schifffahrtssektor im Inland. Gleichzeitig schrumpft die maritime Industriebasis Amerikas.
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