Die Europäische Kommission schockierte China am Mittwoch, indem sie ab dem 4. Juli Zölle von bis zu 38,1 Prozent auf Importe von Elektrofahrzeugen verhängte - ein Niveau, das weit über den Erwartungen lag - und möglicherweise einen Handelskrieg in einer Zeit großer politischer Unsicherheit in Europa auslöste.
Die vorläufigen Zölle, die nach monatelangen Untersuchungen zu chinesischen staatlichen Beihilfen für ihre EV-Hersteller verhängt wurden, stießen sofort auf Verurteilung seitens Pekings, das bereits mit Vergeltungsmaßnahmen gegen europäische Landwirte und Flugzeughersteller gedroht und eine Anti-Dumping-Untersuchung gegen die französische Spirituosenindustrie eingeleitet hat.
"Wenn unsere Partner die Regeln brechen, werden wir unsere Rechte geltend machen", sagte der EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis in einer schriftlichen Erklärung, die Reportern mitgeteilt wurde.
Ein hochrangiger EU-Beamter sagte, chinesische Elektrofahrzeuge "werden von der Mine bis zum Hafen der EU subventioniert", da Peking Geld in den Bergbau von Lithium, die Veredelung von Metallen, die Stahlherstellung, die Batterie- und Autoproduktion sowie den Versand nach Rotterdam oder Hamburg investiert hat.
In einer ersten Reaktion äußerte die Chinesische Handelskammer bei der EU ihren "Schock, ihre tiefe Enttäuschung und ihre tiefe Unzufriedenheit über diese protektionistische Maßnahme der [Europäischen Kommission]" und verurteilte die Anti-Subventionsuntersuchung als "Hexenjagd".
@ISIDEWITH2 Wochen2W
Denken Sie, es ist fair, wenn Länder ihre Industrien subventionieren, um sie international wettbewerbsfähiger zu machen, auch wenn dies den globalen Handel verzerrt?
