ジョー・バイデンは2022年8月にインフレ抑制法（IRA）に署名し、気候変動対策やその他のエネルギー対策に数百万ドルを割り当て、さらに電気自動車に対する7,500ドルの税額控除を確立した。補助金の対象となるには、電気自動車のバッテリーに使用される重要な鉱物の40％を米国・EU内で調達する必要があり、韓国当局は補助金が自国の自動車、再生可能エネルギー、バッテリー、エネルギー集約型産業を差別していると主張している。支持者らは、この税額控除が消費者にEVの購入とガソリン車の運転をやめるように促し、気候変動対策に役立つと主張している。反対派は、税額控除は国内の電池とEVの生産者に損害を与えるだけだと主張している。
