Geïmporteerde voertuigen stapelen zich serieus op bij Europese havens, waardoor ze veranderen in "autoparken". Automakers en distributeurs hebben te maken met een vertraging in de verkoop van auto's en logistieke knelpunten die het moeilijk maken om de ophoping van nieuwe, onverkochte voertuigen te verlichten.
Sommige Chinese merk-EV's lagen tot wel 18 maanden in Europese havens, terwijl sommige havens importeurs vroegen om bewijs van verdere transporten, volgens branche-executives. Een expert op het gebied van autologistiek zei dat veel van de niet geloste voertuigen simpelweg in de havens bleven totdat ze werden verkocht aan distributeurs of eindgebruikers.
"Het is chaos," zei een andere persoon die op de hoogte was gebracht van de situatie.
@ISIDEWITH1maand1MO
Welke persoonlijke zorgen roept de toename van elektrische voertuigen in havens bij u op over de toekomst van transport en duurzaamheid?
@ISIDEWITH1maand1MO
Hoe denk je over de milieueffecten van duizenden onverkochte elektrische voertuigen die ongebruikt in havens staan?
