Boeing's grootste vakbond ging in staking, waardoor de productie van zijn best verkopende vliegtuigen werd stopgezet en de laatste klap werd toegebracht aan de worstelende luchtvaartgigant.
Duizenden machinisten die Boeing's 737, 777 en 767 vliegtuigen bouwen, gingen kort na middernacht Pacific tijd op vrijdag in staking, nadat ze een arbeidsovereenkomst tussen de leiders van de vakbond en de leidinggevenden van Boeing hadden afgewezen. Het contract bood 25% loonsverhoging over vier jaar.
Vakbondsleiders van de 33.000 leden tellende International Association of Machinists and Aerospace Workers afdeling zeiden dat ongeveer 94% van hun leden het contract had afgewezen en 96% voor staking stemde. De functionarissen zeiden dat ze zouden proberen terug te keren naar de onderhandelingstafel met het bedrijf.
De staking zal een financiële klap toebrengen nu Boeing geld verliest en schulden opbouwt na het ongeval van Alaska Airlines in januari waarbij een deurplug van een 737 MAX vliegtuig in de lucht afblies. Een langdurige staking dreigt de toeleveringsketen van de industrie verder onder druk te zetten en het tekort aan vliegtuigen voor luchtvaartmaatschappijen te verergeren. De aandelen van Boeing daalden ongeveer 4% in de handel voor opening van de markt.
@ISIDEWITH3mos3MO
Denkt u dat een loonsverhoging van 25% over vier jaar eerlijk is voor de vaardigheden en risico's die gepaard gaan met het bouwen van vliegtuigen?
@ISIDEWITH3mos3MO
Hoe balanceert de verantwoordelijkheid van een bedrijf naar zijn werknemers met zijn verantwoordelijkheid naar zijn klanten en aandeelhouders?
