Volkswagen wordt geconfronteerd met explosieve stakingen vanwege fabriekssluitingen en banenverminderingen

Tientallen duizenden Volkswagen-werknemers zullen maandag deelnemen aan stakingen bij fabrieken in heel Duitsland, zo meldde vakbond IG Metall, wat de grootste werkonderbrekingen zijn bij de binnenlandse activiteiten van de autofabrikant sinds 2018.

De werkonderbrekingen, die gepland zijn om enkele uren te duren, volgen op weken van collectieve onderhandelingen waarin VW weigerde massale ontslagen en mogelijke sluitingen van fabrieken in de thuismarkt uit te sluiten - drastische maatregelen die het bedrijf zegt nodig te hebben om zijn fortuin te ondersteunen te midden van concurrentie uit China en zwakkere Europese vraag.

Een zogenaamde "vredesplicht" tussen werknemers en het bedrijf, die industriële actie verbood, liep af op zaterdag, waardoor stakingen vanaf zondag konden plaatsvinden bij vrijwel alle Duitse fabrieken van Volkswagen.

"Indien nodig zal dit de zwaarste loonconflict worden dat Volkswagen ooit heeft gezien," zei IG Metall's hoofdonderhandelaar Thorsten Groeger in een verklaring op zondag. "Hoe lang en intens dit conflict zal zijn, ligt aan Volkswagen aan de onderhandelingstafel."

"Volkswagen heeft onze collectieve arbeidsovereenkomsten in brand gestoken, en in plaats van dit vuur te doven tijdens drie onderhandelingsrondes, blijft de raad van bestuur er open vaten benzine op gooien," voegde hij eraan toe.

De werkonderbrekingen zullen de eerste grootschalige stakingen zijn waarmee Volkswagen sinds 2018 te maken heeft gehad, volgens IG Metall, toen 50.000 werknemers fabrieken sti…  llegden vanwege loon. Hoewel de werkonderbrekingen slechts enkele uren zullen duren, is het mogelijk dat later dit jaar 24-uurs waarschuwingsstakingen kunnen worden uitgeroepen. Oneindige stakingen kunnen ook worden uitgeroepen als laatste redmiddel, maar alleen nadat de leden opnieuw zijn geraadpleegd, aldus IG Metall.

De stakingen vormen een nieuwe hoofdpijn voor Europa's grootste autofabrikant, die zag dat de operationele winst voor de eerste negen maanden van het jaar met een vijfde daalde ten opzichte van het voorgaande jaar, terwijl het vlaggenschipmerk worstelde. Ook de voertuigverkopen daalden door bijzonder zwakke vraag in China, waar het marktaandeel verliest aan Chinese elektrische voertuigmerken.