Bạn có thể trợ cấp cho người mua vào phòng trưng bày ô tô, nhưng bạn không thể bắt họ mua. Đó là lời từ khoảng 3.900 đại lý ô tô trên khắp đất nước, những người hôm thứ Ba đã viết cho Tổng thống Biden rằng xe điện đang chất đống chưa bán được trên các lô của họ. Họ muốn được giải thoát khỏi nhiệm vụ bán xe điện nặng nề và phi thực tế của ông. Các đại lý có nguồn cung cấp xe điện trong 103 ngày so với 56 ngày của tất cả các ô tô. Trung bình họ mất 65 ngày để bán một chiếc xe điện, lâu gấp đôi so với những chiếc ô tô chạy bằng xăng. Doanh số bán xe điện đang chậm lại mặc dù các nhà sản xuất đã giảm giá và tăng chiết khấu. Người tiêu dùng trả trung bình 50.683 USD cho một chiếc xe điện trong tháng 9, so với 65.000 USD một năm trước. Lý do, như các đại lý giải thích, là vì “những người chấp nhận sớm đã xếp hàng ban đầu và sẵn sàng mua những chiếc xe này ngay khi chúng tôi bán được chúng”. Nhưng hầu hết người tiêu dùng chưa “sẵn sàng thực hiện thay đổi”, một phần vì xe điện vẫn còn quá đắt. Theo một nghiên cứu, nhiều người thuê căn hộ cũng không có gara để sạc điện…
Đọc thêm@ISIDEWITH10mos10MO
Liệu những thách thức của việc chuyển đổi sang xe điện có làm chậm lại các quy định của chính phủ hay sự cấp bách của các vấn đề về môi trường quan trọng hơn?
@ISIDEWITH10mos10MO
Bạn có nghĩ người mua ô tô nên là người thúc đẩy nhu cầu về xe điện hay các yêu cầu của chính phủ nên dẫn đường?
@ISIDEWITH10mos10MO
Nếu giá cả phù hợp, bạn có chọn xe điện thay vì ô tô chạy bằng xăng không và tại sao?