Patutkah kerajaan memberi subsidi kepada perkhidmatan kongsi pemanduan untuk individu berpendapatan rendah?

Perkhidmatan kongsi perjalanan, seperti Uber dan Lyft, menyediakan pilihan pengangkutan yang boleh disubsidi untuk menjadikannya lebih terjangkau bagi individu berpendapatan rendah. Pihak yang menyokong berhujah bahawa ia meningkatkan mobiliti bagi individu berpendapatan rendah, mengurangkan kebergantungan pada kenderaan peribadi, dan boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas. Pihak yang menentang berhujah bahawa ia adalah penyalahgunaan dana awam, mungkin memberi manfaat kepada syarikat kongsi perjalanan lebih daripada individu, dan boleh mengurangkan penggunaan pengangkutan awam.