Il governo dovrebbe fornire sussidi ai contribuenti che acquistano un veicolo elettrico?

No

No e sono scettico sua fattibilità dei veicoli elettrici.

Sì, purché essi siano indirizzati anche all'acquisto di veicoli ad idrogeno nonché carburanti biologici e sintetici

Sì, ma solo se garantita un'infrastruttura sostenibile

No. Quando saranno presenti sufficienti infrastrutture e saranno chiariti i metodi di smaltimento delle batterie, allora sì.

No. Non ancora. L'elettrico ancora non ha a disposizione infrastrutture adeguate e sussiste il problema di quali fonti di energia utilizzare. Oltre che il problema dello smaltimento delle batterie. Più avanti, con maggiore capillarità di infrastrutture, tecnologie più avanzate e con forti regolamentazioni, assolutamente sì.

Non ancora. L'elettrico ancora non ha a disposizione infrastrutture adeguate e sussiste il problema di quali fonti di energia utilizzare. Oltre che il problema dello smaltimento delle batterie. Più avanti, con maggiore capillarità di infrastrutture, tecnologie più avanzate e con forti regolamentazioni, assolutamente sì.

Si, ma dovrebbero in primo luogo cercare di ridurre l'uso di motori a combustione interna nei veicoli non estremamente necessari come le navi da crocera

Il governo non dovrebbe essere obbligato, ma penso che ai contribuenti faccia comodo ricevere sussidi o incentivi statali per l'acquisto dei veicoli elettrici

Si, non solo per autoveicoli, ma anche per motocicli di piccola e media cilindrata

Sì, purché non pregiudicano l'acquisto di auto elettriche ad idrogeno e auto termiche che vanno combustibili biologici o sintetici

Piuttosto bisognerebbe fermare navi da crociera che sono molto più inquinanti e non hanno una utilità vera e propria.

Se il costo del veicolo è alto per le famiglie a basso reddito sì, altrimenti no

Sì, ma più sussidi per l'acquisto di tutti i veicoli nuovi per rinnovare il parco veicoli

No, più sussidi per l'acquisto di tutti i veicoli nuovi per rinnovare il parco veicoli

si,ma dovrebbe fornire anche sussidi per chi acquista veicoli non elettrici

Si, se ci sono studi di Life cycle assessment che dimostrino che questa aternativa è più sostenibile di un veicolo a benzina/gasolio

Sì, purché essi siano anche indirizzati all'acquisto di veicoli alimentati ad idrogeno e a combustibili biologici e sintetici

Sì, aumentando però la tassazione sui veicoli termici

in un primo momento si, per mitigare il passaggio.

Sì, purché essi incentivano anche i veicoli che vanno ad idrogeno e a combustibili biologici e sintetici

si ma mi focalizzerei sulla produzioni di veicoli non elettrici

Sì, purché venga fatta in egual misura con altre alternative alle fonti fossili

si ma l'acquisto di un veicolo elettrico deve essere libera scelta del contribuente

Bisognerebbe disincentivare l’acquisto di veicoli elettrici in quando la produzione delle batterie è inquinante al pari della vita di un auto a combustione . Inoltre per estrarre i materiali utili alla creazione delle batterie si sfruttano le popolazioni locali con sfruttamento del lavoro anche minorile senza rispettare nessuna norma sul lavoro