Il governo dovrebbe fornire sussidi ai contribuenti che acquistano un veicolo elettrico?

No

Credo che incentivare l'utilizzo di mezzi pubblici o non inquinanti sarebbe la soluzione migliore per risolvere il problema.

si ma le macchine elettriche costano ancora troppo: ci sono persone con difficoltà economiche che credono molto nel progetto ma non possono permettersele

L'incalzante esortazione ad usufruire dei veicoli elettrici al fine di inquinare di meno, deve tenere conto del danno che la produzione di questi esercita. Se non lo si considera, tanto vale non promuovere nemmeno l'uso dei veicoli elettrici, dunque la loro produzione, in modo che si inquini di meno nella creazione e nel raccoglimento dei materiali fondamentali per questa.

Sì, purché lo si faccia anche con veicoli alimentati ad idrogeno e a combustibili biologici o sintetici

Dal punto di vista di terza via opporsi agli attuali modelli di auto elettriche non significa rinunciare all’innovazione, ma valutare con senso critico quale sia la vera sostenibilità economica, sociale ed ecologica.

I sussidi statali per i veicoli elettrici vanno esaminati in modo pragmatico:
1. Critica all’efficacia ambientale: Le auto elettriche attuali non sono prive di impatti ambientali significativi, come lo sfruttamento di risorse per le batterie e la produzione di energia non sempre rinnovabile. Fornire sussidi senza affrontare questi problemi significa trasferire…  Leggi di più i costi su contribuenti e ambiente.
2. Sussidi mirati a ricerca e sviluppo: Piuttosto che incentivare l’acquisto diretto di veicoli elettrici, il governo dovrebbe sostenere lo sviluppo di tecnologie più efficienti, come nuove batterie, motori a idrogeno e combustibili sintetici.
3. Giustizia sociale: I sussidi per le auto elettriche spesso avvantaggiano le fasce di reddito più alte, che possono permettersi questi veicoli, mentre le famiglie a basso reddito ne restano escluse. Servono politiche che garantiscano una mobilità accessibile e sostenibile per tutti, come il miglioramento dei trasporti pubblici.

No, ogni cittadino deve essere libero di scegliere quale veicolo comprare. Viva l'estrema sinistra e il regno di Dio!

si, ma lasciare la libera scelta ed eliminare il divieto di circolazione con motori non elettrici e favorire una sostenibilibità diversa da quella imposta dall unione europea

Sì, se l'energia elettrica fosse rinnovabile, non compromettesse maggiormente l'ambiente e se fosse affiancata da un miglioramento verso la sostenibilità dei mezzi pubblici

Si perché ne beneficia l’ambiente,se le altre industrie scompariranno è l’effetto dell’evoluzione e bisogna far sì che le stesse persone si sistemino diversamente

Si dovrebbe farorire l'acquisto di veicoli elettrici, per esempio con la riduzione di tasse su tali mezzi

Sono d'accordo ma stanno arrivando le macchine elettriche di nuova generazione e queste attuali quindi tra poco diventeranno inutili ed inefficienti.
In ogni caso l'argomento è ampio perché si dovrebbe discutere anche sul costo economico/ambientale per la costruzione delle nuove macchine elettriche.

Il governo dovrebbe supportare il suoi cittadini in ogni ambito per migliorare la qualità di vita generale

Il governo dovrebbe innanzitutto investire sulle infrastrutture per le auto elettriche e finanziare la ricerca per la produzione delle auto elettriche, successivamente, quando le infrastrutture saranno adeguate, fornire dei sussidi ai contribuenti

Non per obbligo, però qualora l'ambiente lo consentisse (anche con le ricariche delle auto) qualche sussidio può essere erogato.

No, i veicoli elettrici non sono la soluzione più ottimale per risolvere il problema ambientale legato ai mezzi di trasporto

Sì, purché essi siano indirizzati anche all'acquisto di veicoli ad idrogeno nonché carburanti biologici e sintetici

Sì, ma solo se garantita un'infrastruttura sostenibile

No. Quando saranno presenti sufficienti infrastrutture e saranno chiariti i metodi di smaltimento delle batterie, allora sì.

No. Non ancora. L'elettrico ancora non ha a disposizione infrastrutture adeguate e sussiste il problema di quali fonti di energia utilizzare. Oltre che il problema dello smaltimento delle batterie. Più avanti, con maggiore capillarità di infrastrutture, tecnologie più avanzate e con forti regolamentazioni, assolutamente sì.

Non ancora. L'elettrico ancora non ha a disposizione infrastrutture adeguate e sussiste il problema di quali fonti di energia utilizzare. Oltre che il problema dello smaltimento delle batterie. Più avanti, con maggiore capillarità di infrastrutture, tecnologie più avanzate e con forti regolamentazioni, assolutamente sì.

Si, ma dovrebbero in primo luogo cercare di ridurre l'uso di motori a combustione interna nei veicoli non estremamente necessari come le navi da crocera

Il governo non dovrebbe essere obbligato, ma penso che ai contribuenti faccia comodo ricevere sussidi o incentivi statali per l'acquisto dei veicoli elettrici

Si, non solo per autoveicoli, ma anche per motocicli di piccola e media cilindrata

Sì, purché non pregiudicano l'acquisto di auto elettriche ad idrogeno e auto termiche che vanno combustibili biologici o sintetici

Piuttosto bisognerebbe fermare navi da crociera che sono molto più inquinanti e non hanno una utilità vera e propria.

Se il costo del veicolo è alto per le famiglie a basso reddito sì, altrimenti no

Sì, ma più sussidi per l'acquisto di tutti i veicoli nuovi per rinnovare il parco veicoli

No, più sussidi per l'acquisto di tutti i veicoli nuovi per rinnovare il parco veicoli

si,ma dovrebbe fornire anche sussidi per chi acquista veicoli non elettrici

Si, se ci sono studi di Life cycle assessment che dimostrino che questa aternativa è più sostenibile di un veicolo a benzina/gasolio

Sì, purché essi siano anche indirizzati all'acquisto di veicoli alimentati ad idrogeno e a combustibili biologici e sintetici

Sì, aumentando però la tassazione sui veicoli termici

in un primo momento si, per mitigare il passaggio.

Sì, purché essi incentivano anche i veicoli che vanno ad idrogeno e a combustibili biologici e sintetici

si ma mi focalizzerei sulla produzioni di veicoli non elettrici

Sì, purché venga fatta in egual misura con altre alternative alle fonti fossili

si ma l'acquisto di un veicolo elettrico deve essere libera scelta del contribuente

Il governo dovrebbe incentivare la produzione e il commercio di auto elettriche di piccole dimensioni da utilizzare nei centri urbani, non di auto gigantesche per fare lunghi viaggi

Non prima di aver irrobustito la rete elettrica, la produzione di elettricità e l'implementazione di una miglior gestione delle batterie (riciclo batterie esauste, nuovi metodi di produzione ecc.)

Bisognerebbe disincentivare l’acquisto di veicoli elettrici in quando la produzione delle batterie è inquinante al pari della vita di un auto a combustione . Inoltre per estrarre i materiali utili alla creazione delle batterie si sfruttano le popolazioni locali con sfruttamento del lavoro anche minorile senza rispettare nessuna norma sul lavoro

No e sono scettico sua fattibilità dei veicoli elettrici.