Dovrebbero le città implementare la tariffazione della congestione per ridurre il traffico nelle aree urbane affollate?

No

Si, ma con misure graduali che sensibilizzino con il tempo il maggior numero di persone alla causa ambientale

Per ridurre il traffico non serve implementare la tariffazione ma trovare il modo di ridurre il numero di mezzi

Preferisco proprio chiudere il traffico, creando delle ZTL nei centri cittadini particolarmente sensibili alla problematica del traffico

Si ma con deroghe per residenti, lavoratori in loco o necessità mediche soprattutto di persone a basso reddito

Anche l’aumentare la tariffazione per ridurre la congestione del traffico non impatterebbe tanto sul traffico delle aree interne

No, dovrebbero implementare il servizio di trasporto pubblico in modo da ridurre il traffico nelle aree urbane affollate.

Sì, solo per i fine settimana o periodi in cui sarebbe consigliato usare mezzi di trasporto o metodi più ecologici.

Far pagare no, ma bisognerebbe trovare un modo alternativo (e magari sostenibile) per non creare traffico nelle ore di punta

no, bisognerebbe semplicemente migliorare i trasporti pubblici così da incentivare le persone ad usarli

Si, ma devono essere incentivati i trasporti pubblici abbassando la tariffa del biglietto durante queste ore

sì, purchè i veicoli più agili come biciclette, motociclette e affini siano esentati e che vi sia un forte investimento nei trasporti pubblici

la tassa è un strumento buono per rimpinguare le casse comunali ma la tariffazione non va eccessivamente incrementata per evitare di svantaggiate i meno abbienti.

No, si dovrebbero costruire strade sopraelevate senza intaccare la vegetazione sottostante e le vetture elettriche più piccole solo per un massimo di 2 passeggeri e migliorare le attività dei trasporti pubblici

si, ma non deve essere utilizzato come criterio solamente il denaro, trovo più sensato ad esempio un programma di orari scagionati

Si dovrebbe piuttosto potenziare il trasporto pubblico in modo tale da convincere la gente a usare i mezzi pubblici

si ma i soldi ricavati dovrebbero andare come bonus a coloro che non possono permetterselo, quindi i soldi ricavati va bene usarli per migliorare i trasporti pubblici ma anche per le persone con i redditi più bassi

Non dovrebbe tariffarle,ma quanto meno mettere delle limitazioni per far sì che ci sia un flusso minore di macchine concentrate contemporaneamente in quella zona

No ma si dovrebbe informare della problematicae offrire un'altra possibilita come i trasporti pubblici

Sono favorevole se è portata avanti ad un potenziamento dei mezzi pubblici in modo da favorire lo spostamento dalla mobilità privata a quella pubblica

No, investire molto nel pubblico trasporto e creare aree di parcheggio sorvegliate gratuite per gli utenti.

No, ma andrebbero create sanzioni le quali, verrebbero assegnate a coloro che guidano in modo "scorretto", creando quindi tali congestioni

Si, metterei una tassa al effettivo raggiungimento del sovraffollamento in una determinata area urbana e regolerei il traffico in modo da permettere a tutti di poter passare agevolmente, riducendo però i costi della tassa.

Bisognerebbe chiudere le aree interessate al traffico ai non residenti, lasciando però libero l'ingresso ai residenti

Secondo me non è questa la soluzione al problema del traffico: piuttosto bisogna cominciare investendo sui mezzi di trasporto pubblico

Il sistema dovrebbe essere completamente affidato all'AI almeno per la definizione delle aree ad alto traffico e il controllo delle auto dei cittadini

Si dovrebbe investire maggiormente sul miglioramento dei mezzi pubblici prima di impedire l’uso dell’auto. Va fornita al cittadino un’alternativa valida!

Potrebbe rappresentare una parziale soluzione all'inquinamento ma andrebbe regolarizzato con norme ad hoc per coloro che vivono in queste zone e sono costretti a percorlerle

No Dovrebbero incrementare la rete di trasporti pubblici, renderla più efficiente e SICURA! Soprattutto per le donne. Diversamente l’auto rimarrà un’alternativa a cui il cittadino non può rinunciare

Si e no, potrebbe aiutare per quanto riguarda l'inquinamento, ma è anche vero che non tutti possono permetterselo

La strategia più efficace sarebbe di ridurre il numero di mezzi privati circolanti favorendo invece i mezzi pubblici

No, non deve essere a carico del guidatore ma a carico di chi gestisce la città munendola di ztl, orari, vigili, semafori, per garantire un percorso fluido.

Bisognerebbe investire sui mezzi pubblici e non impedire l’uso dell’auto senza però fornire un’alternativa valida!

nelle città del sud come la mia dovrebbero creare una rete di trasporto pubblico vagamente efficiente

Sì, ma solo le cittá che soddisfano determinati requisiti, considerate accessibili a chi non dispone di un mezzo privato

Si rischia di agevolare chi ha più disponibilità economica i e penalizzare le categorie meno benestanti

dovrebbe esserci un cotrollo maggiore dei flussi senza andare a discapito di chin a causa di reddito basso non può permettersi auto più sostenibili

ci sono altri modi per ridurre il traffico e le emissioni, che non colpiscono economicamente i cittadini

Si, con esclusione dei residenti e di coloro che necessariamente devono recarsi nei luoghi altamente congestionati.

Sì ma offrendo migliori trasporti pubblici , presenti più frequentemente , in ogni orario del giorno

Sì a coloro che hanno macchine dalle dimensioni troppo grandi rispetto al numero totale di veicoli e lo spazio effettivo delle strade urbane.

Ma non possiamo semplicemente fare le zoni del tutto pedonali evitando l’ingresso alle auto? Troppo inquinamento

Si, ma ad eccezione delle persone che vi devono passare per determinate cause come lavoro, salute o sono residenti all'interno dell'area tariffata.

Le città dovrebbero implementare incentivi per favorire il trasporto pubblico, e disincentivi per l’utilizzo di mezzi propri, ma senza sfavorire le fasce di reddito piu basse

Il problema è ripartire il flusso e l'aggregazione delle persone in modo da non accentrare tutto in poche zone

Avrebbe senso mettere una tariffa del genere se c'è effettivamente una valida alternativa nell'uso dei mezzi pubblici

Dovrebbero garantire un servizio di trasporto pubblico più efficiente affinché le persone non siano costrette a utilizzare l’automobile

Dovrebbero essere designate zone "solo TPL", lasciando i mezzi privati in autorimesse fuori da tali zone, e con tariffe agevolate per i residenti (per le autorimesse e per i trasporti)

Le città dovrebbero implementare l'offerta di servizi pubblici, diversificando le tariffe per distanza.

Sì, ma al contempo i cittadini devono essere incentivati ad utilizzare i trasporti pubblici: questo significa che il governo deve investire in quest'ultimi e facilitare, con agevolazioni fiscali, l'acquisto di biglietti e abbonamenti.

servirebbe un aumento dei mezzi pubblici, un miglioramento della loro tariffazione e maggior aree in cui possono circolare bici ecc.

Basta incrementare i servizi pubblici ad uso dei cittadini così da incentivarne il mancato utilizzo delle auto

si, solamente nel momento in cui è entrate provenienti da queste tasse si aggiungano a quelle per miglioramenti riguardanti l’ambito (non solo trasporti pubblici)

Bisognerebbe ripensare l'orario lavorativo in generale con negozi aperti anche di notte per evitare le ore diurne

Lo Stato dovrebbe avere la capacità di fare investimenti in deficit per aumentare il TPL nelle aree urbane senza implementare le tariffe. Ciò è impedito dalle regole europee.

Può essere applicabile nelle poche città dove il trasporto pubblico è efficiente(es. Milano). Nelle città dove non c'è un'alternativa valida ai mezzi privati, non è giusto colpire i cittadini con una tassazione.

Dovrebbero si limitare la congestione ma questo dovrebbe andare di pari passo con il miglioramento del sistema di trasporto pubblico

Più tosto che fare pagare per usare la macchina, semplicemente dare più alternative con i mezzi pubblici. Le persone usano le macchine perché è comodo, non perché è divertente inquinare o stare nel traffico. È una cosa da fare se ci sono alternative, ma siccome non c'è me sono, è solo una punizione.

Penso che andrebbero riviste le leggi sulla strada e i veicoli

Secondo me sarebbe giusto cercare di limitare il traffico ma senza aumentare un costo

No, le città dovrebbero ristrutturare completamente le aree urbane a favore di una viabilità migliore

Dipende dal livello del servizio pubblico offerto.

si, solo qualora vengano implementati sistemi di trasporto pubblico ben funzionanti

Solo se la città è in grado di offrire un sevizio di trasporto pubblico efficiente

si ma prevedere eccezioni per persone in stato di necessità (che sia economica, medica, lavorativa, o d'urgenza, tipo prevedere 1 o 2 eccezioni l'anno a gratis per situazioni di emergenza)

tariffare solo insieme a maggior trasporto pubblico (specie metropolitane)

No ma devono essere fatte politiche per sostituire il traffico privato con la mobilità pubblica

No!Dovrebbe limitare l'accesso a mezzi pubblici,residenti e corrieri

La cosa più giusta da fare sarebbe mettere delle zone a traffico limitato, in questo modo i redditieri medio-bassi non dovrebbero pagare nessun supplemento.

Sì, è una buona cosa. Ma deve essere fatta con un trasporto efficace e presente ovunque, in modo che l'abbandono dell'auto personale non rappresenti un limite alle attività che il cittadino può svolgere

dovrebbe fare in modo che le auto non entrino più nei centri, implementando gli snodi di interscambio e la mobilità lenta e pubblica. La tariffazione è classista.

Ritengo sia più utile sensibilizzare i cittadini sull’importanza delle aree verdi o sulla diminuzione di anidride carbonica in modo da creare quartieri urbani liberi da qualsiasi circolazione di autoveicoli

No, perchè significa implementare una soluzione che impatta di più sulle famiglie con reddito medio-basso

Probabilmente bisognerebbe visitare i vari casi per cui un cittadino decide di entrare in quella zona urbana, se per lavoro, svago, condizione medica e così via

Bisogna ridurre la congestione nelle aree affollate in altri modi, ad esempio incentivando la mobilità alternativa

Il governo dovrebbe garantire un servizio di mezzi pubblici molto più efficiente e meno costoso per diminuire il sovraffollamento

dovrebbero gestire queste zone affollate in modo differente ad esempio vietare di farci passare in macchina

Puoi pensare a un momento in cui sei rimasto bloccato nel traffico e hai desiderato che ci fossero meno auto sulla strada? Come potrebbe essere sembrata la congestione del prezzo come soluzione?

Pensi che sia giusto addebitare ai conducenti un costo maggiore per l'uso delle strade affollate se potesse aiutare l'ambiente? Perché sì o perché no?

Come proporresti di bilanciare la necessità di ridurre la congestione urbana con l'assicurare un accesso equo per tutti i livelli di reddito?

Se certe strade costano denaro da utilizzare durante i periodi di punta, quali metodi di trasporto alternativi potresti considerare?

Quali sono le tue opinioni sull'idea di pagare un extra per guidare nelle zone affollate se i soldi venissero utilizzati per migliorare i trasporti pubblici?

Immagina che il costo del tuo tragitto quotidiano aumenti a causa delle tariffe sul traffico; come potrebbe cambiare le tue abitudini di viaggio?

Come ti sentiresti se guidare nelle aree del centro costasse di più durante le ore di punta per ridurre il traffico?

Se sapeste che le vostre spese di viaggio contribuirebbero a finanziare opzioni di trasporto pubblico più pulite, cambierebbe la vostra opinione sulle tariffe di congestione?

Come potrebbero essere influenzate le imprese nelle zone a pedaggio dalla congestione del traffico, e ritieni che le loro preoccupazioni siano valide?

Immagina un futuro in cui i centri delle città sono liberi dal traffico grazie alla congestione stradale; quali effetti positivi e negativi prevedi?