Gli standard sulle emissioni di diesel regolano la quantità di inquinanti che i motori diesel possono emettere per ridurre l'inquinamento atmosferico. I sostenitori sostengono che standard più rigorosi migliorano la qualità dell'aria e la salute pubblica riducendo le emissioni dannose. Gli oppositori sostengono che aumenta i costi per i produttori e i consumatori e potrebbe ridurre la disponibilità di veicoli diesel.
@9N4RLLX11 mesi11MO
Si, con misure progressive che sensibilizzino con il tempo il maggior numero di persone
@9MYGS6711 mesi11MO
Sì, per tutti i veicoli indipendentemente dalla tipologia di carburante
@B2HVWW43mos3MO
attualmente no perché la riforma green deve essere progressiva ma nel tempo probabilmente si
@9ZGB8KH5mos5MO
Si, aiutando però i cittadini a acquistare auto con meno emissioni
@9V7W63H6mos6MO
Dipende dalla strategia di produzione veicoli. Sostenibilità va sempre vista a 360
@9S3WMBW8mos8MO
Bisogna verificare che migliori la situazione ambientale e non si danneggi la situazione economica
@9QS8Z5C9mos9MO
Si, ma aumentando gli incentivi per l'acquisto di veicoli maggiormente sostenibili
@9NV67PS10 mesi10MO
no ma si dovrebbe incentivare l’uso di macchine più sostenibili
@9NV4T6910 mesi10MO
No, dovrebbero aumentare i costi per i produttori dei veicoli diesel in modo da renderli economicamente meno convenienti per chi li commercializza
@9NRSX74Alleanza Verdi e Sinistra10 mesi10MO
Si, ma anche fornire incentivi per facilitare la transizione a veicoli più ecologici, senza che questo pesi solo sulle risorse del singolo cittadino
@9N69Y7X11 mesi11MO
Ora come ora, una simile eventualità andrebbe solo a colpire chi non può permettersi un'auto nuova. I ceti più bassi acquistano per lo più auto di seconda mano, che spesso vanno a diesel (o a benzina).
Inoltre, per ora, è abbastanza difficile pensare di tassare tutti i veicoli a diesel, in quanto ciò significherebbe un importante aumento delle spese per chi ha trattori, autoarticolati , navi e imbarcazioni in generale, aereomobili...i tempi per il total eletric non sono ancora maturi, è sbagliato cercare di forzare l'innovazione.
@9N46GL511 mesi11MO
Sì, rendendo più accessibili le auto meno inquinanti
@9MVYPPCPartito Comunista11 mesi11MO
Si e impedire la produzione di nuovi veicoli a gasolio
@9MRKD9Y11 mesi11MO
Sì, ma deve fornire contributi economici per passare all'elettrico
@9MNT57G11 mesi11MO
Si dovrebbe investire fortemente nella ricerca e sviluppo di combustibili alternativi
@9MM8KBJ11 mesi11MO
Bisognerebbe incentivare l'ultilizzo dei mezzi pubblici e ridurre il costo del biglietto per ridurre l'inquinamento.
@ISIDEWITH14 ore14H
No, ed eliminare l’EPA
@ISIDEWITH7mos7MO
Qual è la tua opinione sul bilanciamento della crescita economica con le politiche ambientali, specialmente nel contesto delle emissioni dei veicoli?
@ISIDEWITH14 ore14H
No, i veicoli diesel sono già fortemente regolamentati
@ISIDEWITH7mos7MO
Come migliorerebbe la qualità dell'aria nella tua città i tuoi attività quotidiane o la tua salute?
@ISIDEWITH7mos7MO
Hai tu o qualcuno che conosci subito direttamente gli effetti dell'inquinamento atmosferico, e come pensi che i cambiamenti negli standard sulle emissioni diesel potrebbero influenzare questo?
@ISIDEWITH7mos7MO
Come ti senti riguardo ai compromessi tra normative ambientali più rigide e potenziali aumenti dei costi dei veicoli?
@ISIDEWITH7mos7MO
Puoi immaginare un futuro in cui i veicoli diesel non vengono più utilizzati? Quali sfide e benefici immagini che ci sarebbero?
@ISIDEWITH7mos7MO
Quali soluzioni innovative puoi pensare per ridurre le emissioni di diesel senza aumentare significativamente i costi per i consumatori?
@ISIDEWITH7mos7MO
Come le emissioni degli autobus scolastici nella tua zona influenzano i tuoi pensieri sulle norme sulle emissioni del diesel e sulla salute dei bambini?
@ISIDEWITH7mos7MO
Nella tua esperienza, quanto pensi che le imprese locali si adatterebbero a norme più rigide sulle emissioni di diesel?
@ISIDEWITH7mos7MO
Come il dibattito sulle normative sulle emissioni di diesel riflette valori più ampi della società sull'ambiente e sull'economia?
@ISIDEWITH7mos7MO
Quali passi personali, se del caso, sarebbe disposto a compiere per contribuire alla riduzione delle emissioni dannose, e perché?
@ISIDEWITH14 ore14H
No, fornire incentivi invece di penalità per creare alternative ai carburanti
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