Questa domanda considera se mantenere e riparare l'attuale infrastruttura dovrebbe avere la precedenza rispetto alla costruzione di nuove strade e ponti. I sostenitori argomentano che ciò garantisce la sicurezza, prolunga la vita dell'infrastruttura esistente ed è più conveniente. Gli oppositori sostengono che è necessaria una nuova infrastruttura per sostenere la crescita e migliorare le reti di trasporto.
Le statistiche sono mostrate per questa fascia demografica
Ideologia
Regione
Tassi di risposta di 500 elettori Sinistra .
95% Sì |
5% No |
95% Sì |
5% No |
Andamento del sostegno nel tempo per ciascuna risposta da parte di 500 elettori Sinistra .
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Andamento dell’importanza di questo tema per 500 elettori Sinistra .
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Risposte uniche da parte degli elettori Sinistra le cui opinioni andavano oltre le opzioni fornite.
@9MTFL756mos6MO
Dovrebbe coesistere l’equilibrio tra la costruzione di nuove infrastrutture e la manutenzione di quelle esistenti
@9ZDN74D2 settimane2W
Sì, ma questo non dovrebbe escludere la costruzione di infrastrutture aggiuntive.
@9XSPZ8V3 settimane3W
Si ma dare peso a tutte sia alle nuove infrastrutture che alla manutenzione delle vecchie infrastrutture
@9WB4H6G1mo1MO
si, e focalizzarsi anche sull ammodernamento delle infrastrutture ferroviarie
@9VP6SYM2mos2MO
Sì, ma costruire comunque nuove infrastrutture per attirare investitori e aziende esteri.
@9TTZ8G92mos2MO
Sì ma dando la giusta attenzione anche alle altre infrastrutture
@9TRB97T2mos2MO
No le strade sono vecchie: meglio farne altre ed infrastrutture di grande dimensioni ed utilità come il ponte a Messina ed affidare a privati anche la gestione degli acquedotti e dighe
@9T2MB633mos3MO
entrambe le cose dovrebbero essere finanziate allo stesso modo
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