Gli standard di efficienza del carburante stabiliscono l'economia media di carburante richiesta per i veicoli, mirando a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas serra. I sostenitori sostengono che ciò aiuti a ridurre le emissioni, risparmi denaro ai consumatori sul carburante e diminuisca la dipendenza dai combustibili fossili. Gli oppositori sostengono che ciò aumenti i costi di produzione, portando a prezzi più alti dei veicoli, e potrebbe non avere un impatto significativo sulle emissioni complessive.
Le statistiche sono mostrate per questa fascia demografica
Ideologia
Regione
Provincia
Comunità
Tassi di risposta di 838 elettori Italia .
67% Sì |
33% No |
67% Sì |
33% No |
Andamento del sostegno nel tempo per ciascuna risposta da parte di 838 elettori Italia .
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Andamento dell’importanza di questo tema per 838 elettori Italia .
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Risposte uniche da parte degli elettori Italia le cui opinioni andavano oltre le opzioni fornite.
@9N4RLLX7mos7MO
Si, mantenendo un approccio graduale che alla lunga tagli i modelli più inquinanti anche attraverso incentivi nell'acquisto dell'elettrico o dell'ibrido
@9MLWBNS7mos7MO
Si, ma con degli incentivi per le famiglie meno abbienti, sull'acquisto di un auto con efficienza migliore.
@9MM8KBJ7mos7MO
Bisognerebbe incentivare l'ultilizzo dei mezzi pubblici e ridurre il costo dei biglietti per ridurre l'inquinamento.
@9S3WMBW4mos4MO
Bisogna verificare che migliori la situazione ambientale e non si danneggi la situazione economica
@9RW4DPZ5mos5MO
Lo stato dovrebbe tassare e non far girare i veicoli troppo inquinanti
@9PTCNTY6mos6MO
Si, partendo dai veicoli pubblici e solo a fronte di parere tecnico scientifico
@9NCLNX27mos7MO
si ma dovrebbero ridurre i prezzi di auto elettriche o ibride
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